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日前汪東城曬出萬聖節cos吸血鬼的自拍與影片，被粉絲讚為「吸血東伯爵」。早在2012年汪東城就因萬聖節造型獲讚「最帥吸血鬼」，前幾天在專訪中，大東也曾透露自己正在和好兄弟交流買假牙套，沒想到此番汪東城還帶著好兄弟齊上陣。
在大東曬出吸血鬼自拍以及影片之後，他與辰亦儒、郭品超「人間胸器」三人組合體的吸血鬼組圖也相繼曝光，獠牙尖耳搭配熟悉的帥氣的臉，粉絲福利指數乘以三。除了大東發糖，郭品超自拍也相當有料。照片中郭品超身著美隊衣服手拿雷神的錘子，汪東城的身份則是蝙蝠俠。平均身高185公分的三個人，隨便走走便成了可移動旅遊景點，不斷被粉絲認出來請求合影，心情大好的三位也是有求必應，堪稱行走的人形立牌們。
「人間胸器」三人組合。
走情懷路線的粉絲看到三兄弟再聚首，血槽已空。也有粉絲在評論區替偶三個好兄弟情誼深厚在娛樂圈眾所周知，只是平時忙於各自工作，大多只能透過手機聯絡感情，為了這次萬聖節旅行，三位好兄弟密謀已久，甚至早在一年前，他們就預約好了請假時間。
郭品超與汪東城。
※本文轉載自花生網
下面附上一則新聞讓大家了解時事
基於省油的優點，國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線，由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故，曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
一位航空公司高層表示，普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換，但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證，因此在飛航安全上沒有問題。
針對有民眾質疑ATR飛機的安全性，《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出，ATR飛機的安全性沒問題，當飛行中發動機故障，只要處置正確，處理真正產生問題的發動機，是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
華信航空在接收復興航空遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
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▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線，卻發現不符合經濟效益，因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，第2架也於9月飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛，靠著航線多的特點，同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。
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▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
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